AccueilOffre de formationCatalogue des UE par internet

Aviation Décarbonée

Code UE : AER115

  • Cours
  • 3 crédits
  • Volume horaire de référence
    (+ ou - 10%) : 30 heures

Responsable(s)

Nicolas ALFEREZ

Public, conditions d’accès et prérequis

Avoir des bases (niveau bac+3) en thermodynamique, mécanique des fluides et physique de l'atmosphère. Dans le cursus du CYC9402A, il est conseillé d’avoir validé l’UTC404, et idéalement AER114.

Objectifs pédagogiques

Ce cours vise à fournir aux futurs ingénieurs une compréhension actuelle des enjeux, des technologies et des stratégies liées à la décarbonation du secteur aéronautique. Il s'agit de leur permettre de quantifier et d'analyser les impacts environnementaux du transport aérien, et de mieux maîtriser les leviers de décarbonation (technologiques, organisationnels et opérationnels), afin de contribuer à la conception d'une aviation plus durable. À l'issue de ce cours, l'étudiant sera capable de :
  • Expliquer les mécanismes physiques par lesquels l'aviation contribue au changement climatique (CO₂ et effets non-CO₂)
  • Apprécier les impacts environnementaux du transport aérien à l'aide des métriques et outils appropriés
  • Identifier, décrire et évaluer les principaux leviers de décarbonation : technologiques (incrémentaux et de rupture), opérationnels et carburants alternatifs.
  • Construire et critiquer un scénario de décarbonation en combinant plusieurs leviers avec leurs contraintes de faisabilité
  • Adopter une posture critique d'ingénieur responsable face aux enjeux de greenwashing et aux limites des solutions disponibles

Compétences visées

  • Mobiliser les connaissances en thermodynamique, en mécanique des fluides et en physique de l'atmosphère pour analyser les mécanismes physiques contribuant au changement climatique.
  • Identifier et comparer les leviers technologiques de décarbonation (propulsion hydrogène, électrique, hybride, amélioration aérodynamique, allègement structurel) en évaluant leur maturité (TRL) et leur potentiel de réduction des émissions.
  • Analyser les contraintes d'intégration systémique liées à l'introduction de nouvelles architectures de propulsion dans un aéronef (stockage d'énergie, certification, masse, sécurité).
  • Proposer des solutions d'optimisation des opérations aériennes et aéroportuaires (routage, descente continue, roulage, APU) contribuant à la réduction de l'empreinte environnementale.
  • Situer les engagements réglementaires et industriels du secteur aéronautique et en déduire les contraintes pesant sur les décisions d'ingénierie.
  • S'approprier et utiliser les normes, standards et publications techniques internationaux relatifs à l'empreinte environnementale de l'aviation.
  • Collaborer à une étude de cas pluridisciplinaire mobilisant des compétences en ingénierie des systèmes, économie de l'énergie et sciences de l'environnement

Contenu

Enjeux climatiques, réglementaires et acteurs
Impact environnemental de l'aviation — CO₂ et effets non-CO₂
Introduction aux outils de quantification et de comparaison
Leviers technologiques (incrémentaux et de rupture)
Carburants durables (SAF)
Optimisation des opérations
Études de cas

Modalité d'évaluation

Contrôle continu + projet

Cette UE apparaît dans les diplômes et certificats suivants

Chargement du résultat...
Patientez
Intitulé de la formation
Type
Modalité(s)
Lieu(x)
Intitulé de la formation Diplôme d'ingénieur Spécialité mécanique Parcours Aéronautique - Aérodynamique
Type Diplôme d'ingénieur
Lieu(x) À la carte
Lieu(x) Occitanie, Paris
Entrée Niveau 5 (Bac+2)
Intitulé de la formation Type Modalité(s) Lieu(x)

Contact

EPN04 Ingénierie mécanique et matériaux
2 rue Conté 31.0.47
75003 PARIS 03
Tel :01 58 80 84 37
Habsatou DIA

Voir le calendrier, le tarif, les conditions d'accessibilité et les modalités d'inscription dans le(s) centre(s) d'enseignement qui propose(nt) cette formation.

Enseignement non encore programmé